Agar kamtarona ishlamay qolsa, u dvigatelning ishlashi bilan bog'liq bir qator masalalarni keltirib chiqarishi mumkin. Quyidagilar kam sonli ishdan bo'shatilishi mumkin bo'lgan aniq holatlarning to'liq qisqacha mazmuni:
Dvigatel quvvati pasayadi:
Kamchilik klapanlarning ochilishi va yopishini boshqarish uchun javobgardir. Agar ayb bo'lsa, klapanlar odatdagidek qabul qilish, siqish va egzoz jarayoni ta'sir qiladi.
G'ayritabiiy valfning ochilishi va yopilishi dvigatelning yonish samaradorligini kamaytiradi, natijada hokimiyatning sezilarli darajada pasayishi.
Dvigatel shovqinlari:
Valf odatda ocha olmasa va yopiq bo'lsa, taqillatilgan tovush yoki metallga ishqalanish ovozi bo'lishi mumkin.
Ushbu tovushlar mexanik shovqinni sezilarli darajada oshiradi va haydash tajribasiga ta'sir qiladi.
Yoqilg'i sarfini ko'paytirish:
Dvigatel yonishi samaradorligi yoqilg'ining oshishi natijasida pasayadi.
Camshaft muvaffaqiyatsizligi yoqilg'ini to'liq yonib ketishiga to'sqinlik qilishi mumkin, shu bilan yoqilg'i sarfini ko'paytirish.
Dvigatelni haddan tashqari qizdirish:
Valf odatda yopilmasa, ba'zi egzoz gaz tantanadagi neft muhriga olib kelishi mumkin.
Shunday qilib, moy yonish kamerasini engashi mumkin, bu neft yonayotganini, og'irlashuvchan dvigatel kiyish va haddan tashqari qizib ketishga olib keladi.
Qiyinchilik:
Noto'g'ri kamera valfi to'liq yopilishiga to'sqinlik qilishi mumkin, bu esa dvigatelni boshlaydi.
Hatto yuqori bosimli olov yonida bo'lsa ham, boshlash uchun zarur bo'lgan vaqt ancha uzoq bo'lishi mumkin.
Beqaror bo'lmagan tezlik va tebranish:
Kamchilik etishmovchiligi normal ochilish va yopilishga xalaqit berishi mumkin, bu esa dvigatelni bo'sh va aniq tebranish paytida beqarorlik va aniq tebranishni boshdan kechirishiga olib kelishi mumkin.
Ushbu turdagi shitter, dvigatelning ballonlari qisqa vaqt ichida mavjudligi bilan o'xshash.
Tezlashtirishga qodir emaslik:
Kamchilik etishmovchiligi elektr energiyasini etkazib berishga ta'sir qilishi mumkin, bu esa avtoulovni tezlashtirishda xato qiladi.
Agar RPM yuqori qiymatga ega bo'lsa ham, muammosiz haydash mumkin emas.
Chiqindilardan oshib ketganda:
Kamchilik etishmovchiligi to'liq yonilg'i va katta miqdordagi egzoz gazini ishlab chiqarishga olib kelishi mumkin.
Egzoz chiqindilari standartlardan oshishi va hatto qora tutunni egzoz quvuridan chiqib ketishiga olib kelishi mumkin.
Yoriq yorug'ligi paydo bo'ladi:
Dvigatelni boshqarish birligi (ECU) valfning ochilishi va yopishayotgan joyini kamqonlik dissori orqali ochish va yopish orqali kuzatib boradi.
Kamir shikastlanganda, ECU g'ayritabiiy signalni aniqlab, yoriq chiroqni yoritishi mumkin.
Bundan tashqari, Startup paytida Camshaft muvaffaqiyatsizligi Crankshrafni qaytarib olish va qabul qilish paytida qabul qilinishi mumkin. Ushbu muvaffaqiyatsizlik simptomlariga e'tibor berilmaydi va bir marta duch kelganda, dvigatelning salomatligini ta'minlash va uning xizmat ko'rsatish muddatini ta'minlash uchun iloji boricha tezroq so'raishi kerak.