https://www.jonyautoparts.com /
Hozirda 4 tur mavjud: joriy reyting quyidagicha bo'lishi kerak: lazerli faralar (ommabop emas) --- LED avtoulovli faralar (markani ifodalaydi: Resett) --- Ksenon faralar (brend nomidan: Osram) --- Halojen (markani ifodalaydi: Philips, Osram). Narxlar sabab bo'lganligi sababli, avtomobil ishlab chiqaruvchilari odatda standart sifatida halogen lampalardan foydalanadilar. Oldingi ksenonli faralar halogen lampalar uchun alternativ yorug'lik manbalari sifatida ishlatilgan. LED texnologiyasining etukligi va rivojlanishi bilan asta-sekin halogen lampalar va ksenonli faralarni almashtirish paydo bo'ldi. Yashirin qiymat.
Keyin ularning afzalliklari va kamchiliklarini taqqoslang:
Birinchidan, lazerli faralar
ustunlik:
Lazerli faralar yorug'lik masofasi nuqtai nazaridan 600 metrga yetishi mumkin, LED yuqori nurli chiroqlar esa atigi 300 metrga etadi. Ushbu sozlama shuningdek, avtomobil egalariga kam aholi yashaydigan joylarda xavfsizlikni yaxshilashga imkon beradi. Lazerli faralar kelajakni boshqaradi. Audi va BMW o'zlarining lazerli faralarini namoyish qilish uchun ommaviy ravishda raqobatlashdilar. Mavjud haqiqiy vaziyatdan kelib chiqadigan bo'lsak, lazerli faralarning eng katta kamchiligi shundaki, ularning narxi juda yuqori, bu ommalashtirishga yordam bermaydi. Agar lazerli lampalarning yuqori narxlari muammosi hal etilsa, u holda lazerli faralar kelajakdagi avtomobilsozlikning mashhur konfiguratsiyasiga aylanishi mumkin.
Kamchiliklari:
Lazerli faralarning afzalliklari LED faralarnikiga qaraganda ko'proq bo'lsa-da, uning narxi uning mashhurligiga eng katta to'siqdir. 150 ming sinfli modellardagi LED faralarning mashhurligi bilan taqqoslaganda, lazerli faralar faqat hashamatli brendlarda ishlatilishi mumkin. Modeldan foydalanish hanuzgacha "odamlarga qulaylik" dan ancha uzoqdir.
Ikkinchidan, LED avtomobil faralari
ustunlik:
Biri: uzoq umr, odatda o'n minglab yoki hatto 100000 soatgacha. Ba'zi odamlar, kelajakdagi avtomobil chiroqlari LEDlardan foydalansa, butun avtomobil hayotini almashtirish kerak emas deb o'ylashadi.
Ikkinchisi: yuqori samaradorlik, kam energiya sarfi. LED yoritgichlarning energiya sarfi halogen lampalarga nisbatan 1/20 qismdir.
Uchinchisi: yorug'lik sifati yuqori va ekologik toza mahsulotlar asosan radiatsiya, "yashil" yorug'lik manbai emas.
To'rtinchisi: LEDning tuzilishi oddiy, ichki qo'llab-quvvatlash tuzilishi shaffof epoksi qatroni bilan o'ralgan va seysmik yaxshi.
Besh: kechikish, javob yo'q, tezkor javob (nanosekundlar), moslamalarni ko'chirish uchun mos.
Oltinchidan: past kuchlanishli ish uchun birinchi elektron komponentlar bo'lgan LEDlar yoritish uchun faqat 12V kuchlanishli elektr kuchlanishiga ehtiyoj sezadi va endi 20 000 voltdan ko'proq tashvishlanmaslik kerak.
Etti: LEDlar kichik hajmni egallaydi, dizaynerlar chiroq rejimini xohlagancha o'zgartirishi mumkin, shunda avtomobil shakli diversifikatsiya qilinadi. Avtoulov ishlab chiqaruvchilari LEDlarning afzalliklari bilan to'liq belgilanadigan LEDlarni afzal ko'rishadi.
Kamchilik
Biri: xarajat katta, yaxshi LED faralar uchun materiallar etarli bo'lishi kerak va chiroq boncuk odatda import qilingan tayoqchalar uchun tanlangan. Chiroq tanasi materiali, fan va haydovchi barchasi issiqlik tarqalish ta'siriga ta'sir qiladi.
Ikkinchi: Ilgari, LED avtomobil faralari tarqalishi qiyin edi va issiqlik tarqalishi yaxshi emas edi. Chiroqning hayotiga ta'sir qiling. Shuning uchun LED faralarini tanlashda ushbu qism to'liq e'tiborga olinishi kerak.
Uchinchisi: sanoat standarti yo'q va mahsulot sifati notekis;
To'rtinchidan, yorug'lik dizayni biroz qiyinlashadi; hozirgi vaqtda bozorda ikki tomonlama yoritish ustunlik qilmoqda va yorug'lik turidagi dizayni yuqori nur uchun yaxshi emas va ta'siri ksenon chiroq bilan bir xil.
Uchinchidan, Ksenon faralari
ustunlik:
1, halojen chiroqqa nisbatan nashrida 300% dan ko'proq oshadi.
2, volfram simisiz struktura, shuningdek, halogen chiroqqa qaraganda umrini uzaytiradi.
3, halogen lampalarga qaraganda ko'proq energiya tejash va ekologik xavfsiz, 40% dan ortiq energiya tejash.
4. Agar foydalanish paytida biron bir nosozlik yuzaga kelsa, geliy gaz bir zumda o'chirilmaydi, lekin u o'chib ketguncha asta-sekin qorayadi. Bu avtoulovdagi haydovchiga faralarning ishdan chiqishi bilan shug'ullanish uchun vaqt topishga imkon beradi.
Kamchiliklari:
1. Yomon konsentratsiya, va u juda yorug 'bo'lgani uchun, qarama-qarshi transport vositasining haydovchisini silkitib, baxtsiz hodisaga olib keladi. Biroq, hozirgi Ksenon faralari asosan linzalar bilan jihozlangan, shuning uchun bu muammoni hal qilish mumkin. Ammo men bilganimdek, Accordning Xenon faralari linzalar bilan jihozlanmagan.
2. Kirish juda yomon. Kuchli tuman va qor va muzda ksenonli faralarning kirib borishi juda sust.
3. Kechiktirish effekti. Ksenon faralarining ish printsipi tufayli, uni yoritish uchun 2-4s kerak bo'ladi. Yuqori tezlikda shoxlar ko'pincha foydasiz, shuning uchun siz oldinga transport vositasini "silkitib qo'yish" uchun faralarni ishlatishingiz kerak. Bu vaqtda siz ksenonli faralarga ishonishni xohlaysiz, bu mutlaqo mumkin emas. Shuning uchun, ba'zi ishlab chiqaruvchilar buni interfeys sifatida ishlatishadi va past nurli geliy foydalanadi, yuqori nur esa halogenni ishlatadi.
To'rtinchidan, halogen chiroq
ustunlik:
1. Narxi past, va uchtasining narxi eng arzon.
2. Tuzilishi ham nisbatan sodda va nashrida sozlash va boshqarish oson. Ko'rinish juda yomon bo'lganda, kirish chuqurroq va yorug'lik effekti yaxshiroq. (Biroq, kam ko'rinadigan holatda, avtomobil tezligi juda tez bo'lmasligi mumkin, shuning uchun bu afzallik asosan e'tiborga olinmaydi)
3. Yorug'lik bir tekisda.
Kamchiliklari:
1. Yoritgich samaradorligi yuqori emas va issiqlik katta
2. Yorqinligi nisbatan past, odatda bu hozirgi avtoulovning past standarti, shuning uchun bugungi haydovchilar ehtiyojlarini qondirish qiyin.
3. Hayot qisqa va halogen lampaning ishlash muddati nisbatan qisqa. Oddiy sharoitlarda halogen lampochka taxminan 1000 soatgacha davom etishi mumkin.
https://www.jonyautoparts.com /