https://www.jonyautoparts.com/car-mat/
Avtomobil kondensatorining ishdan chiqishi asosan axloqsizlikning tiqilib qolishi, sovutgichning oqishi, avtomobil konditsionerining sovib qolmasligi va kondensatorning oqishi bilan namoyon bo'ladi:
1. Agar axloqsizlik tiqilib qolsa, uni toza va to'siqsiz bo'lgunga qadar azot yoki quritilgan siqilgan havo bilan qayta-qayta puflash mumkin. Kondensatorlar va evaporatorlar tez-tez tashqi axloqsizlikdan tozalanishi kerak, issiqlik o'tkazuvchanligini ta'minlash uchun issiqlik o'tkazgichlari yiqilmasligi yoki shikastlanmasligi kerak. Oddiy sharoitlarda evaporatatorning sirt harorati juda past bo'ladi, lekin faqat juda ko'p kondensatsiya mavjud va sovuq yoki muz yo'q;
2. Sovutgich oqadi, avtomobil konditsioneri sovib ketmaydi. Konditsionerning sovutish effekti kondensatorning sovutish qanotlarini tozalash bilan bog'liq. Kondensatorning yuzasi chang va qoldiqlar bilan qoplanadi, bu esa sovutish samaradorligini pasaytiradi. Qayta ishga tushirilgandan so'ng, konditsioner tizimining bosimi oshadi, qizib ketadi va kompressor va tegishli komponentlarga jiddiy ta'sir qiladi. Shuning uchun, butun konditsioner tizimining normal ishlashini ta'minlash uchun konditsionerning sirtini toza saqlash juda muhimdir;
3. Kondensatorning oqishi. Kondenserning oqishi odatda tashqi ko'rinishdan ko'rinadi, masalan, tirnalgan va bo'rtiqlar, oqish joyidan yog'li dog'lar. Bug'lanish qutisida yashiringan tashqi yuzadagi past bosim va kondensatsiya tufayli bug'lanish moslamasining oqishi odatda oson emas. Kondenser va evaporatatorning qochqinligini aniqlash odatda havo o'tkazmasligi va bosim sinovi orqali olinadi. Sinov bosimi: kondensator uchun 2.02.4MPa; Evaporatator uchun 1,2MPa.
https://www.jonyautoparts.com/car-mat/