https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Harorat juda yuqori
Oddiy haroratda uch tomonlama katalitik konvertor katalitik qobiliyatga ega emas va oksidlanish yoki kamaytirish xususiyatiga ega bo'lish uchun katalizatorni ma'lum bir haroratgacha qizdirish kerak. Katalitik konvertorning yorug'lik harorati odatda 250-350 is, normal ish harorati esa odatda 400-800 is. . Katalitik konvertor ishlayotganda o'z og'irligi qancha yuqori bo'lsa, oksidlanish harorati shuncha yuqori bo'ladi. Harorat 1000 ° C dan oshganda, ichki qoplamadagi katalizator sinterlanadi va o'ladi va avtoulovning o'z-o'zidan yonishi bilan bog'liq avariyalar ham yuz beradi. Shu sababli, chiqindi harorati ko'tarilishiga olib keladigan turli xil omillarni, masalan, juda kech tutashish vaqti yoki tartibsiz ateşleme ketma-ketligi, noto'g'ri olov va boshqalarni boshqarishga e'tibor berilishi kerak, bu esa yoqilmagan aralashmaning katalitik reaktorga kirib, chiqindi haroratini keltirib chiqaradi. juda baland va ta'sir qiluvchi katalitik konvertorning ishlashi.
Surunkali zaharlanish
Katalizator oltingugurt, qo'rg'oshin, fosfor, rux va boshqa elementlarga juda sezgir. Oltingugurt va qo'rg'oshin benzindan, fosfor va rux esa moy moyidan olinadi. Ushbu to'rtta moddalar va ularning dvigatelda yonishi oksid zarralarini hosil qilishi katalizatorda osonlikcha adsorbsiyalanadi. Sirt katalizatorni chiqindi gaz bilan aloqa qilishiga to'sqinlik qiladi va shu bilan katalitik ta'sirini yo'qotadi, ya'ni" zaharlanish" hodisa.
Yuzaki maydon uglerod
Avtomobil uzoq vaqt davomida past haroratda ishlaganda, uch tomonlama katalitik konvertorni ishga tushirish mumkin emas va dvigateldan chiqarilgan soot katalizator yuzasiga yopishib qoladi va CO va HC bilan aloqa qilish mumkin bo'lmaydi. Uzoq vaqtdan so'ng, u tashuvchining teshiklarini to'sadi va uning konversiya samaradorligiga ta'sir qiladi. .
Egzozning yomonlashishi
Katalitik konvertor ifloslantiruvchi moddalarning konversion qobiliyatiga ma'lum chegaraga ega, shuning uchun parvoz paytida tozalash texnologiyasi orqali asl chiqindi gazni minimallashtirish kerak. Chiqarilgan chiqindi gazni ifloslantiruvchi moddalarning har bir tarkibiy qismining konsentratsiyasi va umumiy miqdori, masalan, aralash gaz juda qalin bo'lsa, bu katalizatorning katalitik konversiyalash qobiliyatiga ta'sir qiladi va uning konversion samaradorligini pasaytiradi. Bundan tashqari, chiqindi gazdagi ko'p miqdordagi HC va CO katalitik reaktorga kirganligi sababli unda ortiqcha oksidlanish reaktsiyasi paydo bo'ladi. Oksidlanish reaktsiyasi katta miqdorda issiqlik hosil qiladi, bu esa katalitik reaktorni juda qizib ketishiga va unga zarar etkazishiga olib keladi.
Turli xil foydalanish
Dvigatelga mos kelmaydi, garchi u bir xil dvigatel bo'lsa ham, bir xil uch tomonlama katalitik konvertor va turli xil modellar bo'lsa ham, dvigatelning odatdagi ishlash diapazoni har xil, chiqindi holati o'zgaradi va uch tomonlama katalitik konvertorning joylashuvi Turli xil, bu ta'sir qiladi uch tomonlama katalitik konvertorning katalitik konversiya ta'siri. Shuning uchun, turli xil transport vositalarida har xil uch tomonlama katalitik konvertorlardan foydalanish kerak.
Kislorodning uzilishi
Egzoz gazining eng yaxshi katalitik tezligiga (90% dan yuqori) erishish uchun dvigatelning egzoz trubkasida kislorod sensori o'rnatilishi va yopiq tsiklli boshqaruvni amalga oshirish kerak. Uning ishlash printsipi shundaki, kislorod sensori chiqindi gazdagi kislorod kontsentratsiyasini elektr signaliga aylantiradi va uni yuboradi ECU uchun dvigatelning havo-yonilg'i nisbati tor, ideal maydonga yaqin joyda boshqariladi (14.7: 1) . Havo yoqilg'isi nisbati katta bo'lganda, CO va HC ning konversiya tezligi biroz oshirilsa ham, NOx konversiya darajasi keskin 20% gacha,
Shuning uchun eng yaxshi havo yoqilg'isi nisbatini ta'minlash va eng yaxshi havo yoqilg'isi nisbatiga erishish kerak. Kalit kislorod sensori normal ishlashini ta'minlashdir. Agar yoqilg'ida qo'rg'oshin va kremniy bo'lsa, kislorod sensori zaharlanadi. Bundan tashqari, noto'g'ri ishlatish kislorod sensori tarkibidagi uglerod qatlamlarini, keramika parchalanishini, isitgichning qarshilik simlarining yonishini va ichki simlarning uzilishini keltirib chiqarishi mumkin. Kislorod sensori ishlamay qolishi havo yoqilg'isi nisbati noto'g'ri bo'lishiga olib keladi, chiqindi gaz holati yomonlashadi, katalitik konvertorning samaradorligi pasayadi va katalitik konvertorning ishlash muddati uzoq vaqtga kamayadi.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/