https://www.jonyautoparts.com/
Ramka va korpusning tebranishini tezda aniqlash va avtomobilning haydash qulayligi va qulayligini yaxshilash uchun, avtomobilni to'xtatib turish tizimi odatda amortizator bilan jihozlangan va avtomobil ikki tomonlama harakat silindrlari sifatida keng qo'llaniladi amortizator turi.
Amortizator avtomobilni ishlatish paytida mo'rt aksessuardir. Amortizator yaxshi ishlaydi va avtomobil barqarorligiga va boshqa qismlarning hayotiga bevosita ta'sir qiladi. Shuning uchun biz amortizatorni yaxshi ish holatida saqlashimiz kerak. Amortizator yaxshi ishlayotganligini tekshirish uchun quyidagi usullardan foydalanish mumkin.
1. Yo'l sharoiti yomon bo'lgan yo'lda 10 km yurgandan keyin mashinani to'xtating va amortizatorning qopqog'ini qo'l bilan ushlang. Agar u etarlicha issiq bo'lmasa, amortizator ichida qarshilik yo'q va amortizator ishlamaydi. Bu vaqtda tegishli soqol yog'i qo'shilishi mumkin, shundan so'ng sinov o'tkaziladi. Agar tashqi qoplama isitilsa, amortizatorning ichki qismida yog 'yo'q, va unga etarlicha moy qo'shilishi kerak, aks holda amortizator yaroqsiz bo'ladi.
2. Bamperni mahkam bosib, bo'shating. Agar mashinada 2 ~ 3 ta sakrash bo'lsa, amortizator yaxshi ishlaydi.
3. Avtomobil sekin haydashda va shoshilinch tormozlashda, agar avtomobil tebranishi shiddatli bo'lsa, bu amortizatorda muammo borligini ko'rsatadi.
4. Amortizatorni echib oling va uni o'rnating va pastki uchini vizaga bog'lab qo'ying. Namlatish simini bir necha marta torting. Bu vaqtda barqaror qarshilik bo'lishi kerak. Tortishish qarshiligi bosilganda bosilgandan ko'ra kattaroq bo'lishi kerak. Qarshilik, masalan, beqaror qarshilik yoki qarshilik, amortizator ichidagi yog 'etishmasligi yoki vana qismlarining shikastlanishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Ehtiyot qismlarni ta'mirlash yoki almashtirish kerak.
Amortizatorda muammo yoki nosozlik borligini tasdiqlaganingizdan so'ng, avval amortizatorni moy oqishi yoki eski yog 'oqishi izlari tekshiring.
Agar amortizator yog 'chiqmasa, butalarni shikastlanishini, yo'q bo'lib ketishini, yorilishini yoki tushib ketishini tekshiring. Agar yuqoridagi tekshirish normal bo'lsa, amortizatorni piston va silindr orasidagi mos keladigan bo'shliq juda katta yoki yo'qligini, silindrda shtamm borligini, valf muhrining yaxshi yoki yo'qligini, valf qopqog'ining yo'qligini tekshirish uchun qo'shimcha parchalanish kerak. va valf o'rindig'i mahkam bog'langan va amortizatorning kuchlanish bahori juda yumshoq yoki singanmi va amortizatorni ulash pimi, bog'laydigan novda, ulash teshigi, kauchuk va holatiga qarab ta'mirlanadi.
Bunga qo'shimcha ravishda, amortizator amalda foydalanishda ovoz chiqaradigan xatoga ega, asosan, amortizator barg barglari, ramka yoki mil bilan to'qnashganda, kauchuk yostiq shikastlangan yoki tushib ketgan va amortizator chang tsilindri deformatsiyalangan, yog 'Agar sabablar etishmovchilik bo'lsa va hokazo., sababni aniqlash va ta'mirlash kerak.
Amortizator tekshirilib, ta'mirdan o'tkazilgandan so'ng, ishchi sinovi maxsus sinov stendida o'tkaziladi. Qarshilik chastotasi 100 ± 1mm bo'lganida, uzatma va siqish zarbasi qarshiligi qoidalarga muvofiq bo'lishi kerak, bu amortizatorning normal ishlashini ko'rsatadi.
https://www.jonyautoparts.com/