Avtomobilingizning konditsioner kompressorini sinovdan o‘tkazish uning to‘g‘ri ishlayotganligini yoki ta’mirlash yoki almashtirishga muhtojligini aniqlashga yordam beradi. Konditsioner kompressoringizni sinab ko'rishning ba'zi usullari:
1. Vizual tekshirish
Jismoniy shikastlanishni tekshiring: kompressorda aniq shikastlanishlar, yog 'oqishi yoki kasnaklar va debriyajda eskirish belgilarini tekshiring.
Serpantin kamarini tekshiring: Kompressorga ulangan serpantin kamar yaxshi holatda va to'g'ri tortilganligini tekshiring.
2. G'ayrioddiy shovqinlarni tinglang
Konditsionerni yoqing: Dvigatelni ishga tushiring va konditsionerni to'liq portlatish holatiga aylantiring. Kompressordan silliqlash, chiyillash, bosish va hokazo kabi noodatiy tovushlarni tinglang. Bu shovqinlar ko'pincha ichki shikastlanish yoki debriyaj ishlamay qolganligini ko'rsatadi.
3. Kompressor debriyajini tekshiring
Debriyajning ulanishiga e'tibor bering: konditsionerni yoqgandan so'ng, kompressor debriyaji ishga tushishi va aylana boshlashi kerak. Agar debriyaj ushlanmasa, bu sovutgichning etishmasligi, debriyajning ishlamay qolishi yoki elektr bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin.
Qo'lda debriyaj sinovi: Agar debriyaj ushlanmasa, uni qo'lda aylantirib ko'ring (dvigatel o'chirilgan holda). Agar u erkin aylansa, debriyaj noto'g'ri bo'lishi mumkin; agar u harakat qilmasa, kompressor tiqilib qolgan bo'lishi mumkin.
4. Sovutgich bosimini o'lchang
Kollektor bosim o'lchagichdan foydalanish:
Bosim o'lchagichlarni ulang: O'rnatilgan bosim o'lchagichning past va yuqori bosimli shlanglarini konditsioner tizimining tegishli xizmat ko'rsatish portlariga ulang.
Bosimni tekshiring: Konditsioner tizimi ishlayotgan vaqtda bosim ko'rsatkichini kuzating. Past sovutgich bosimi kompressorning ishlamay qolishiga olib keladi va g'ayritabiiy bosim kompressorda muammo borligini ko'rsatishi mumkin.
Oddiy bosim: Atrof-muhit haroratiga qarab, past bosimli tomondagi bosim odatda 25 dan 45psi gacha, yuqori bosim tomonidagi bosim esa odatda 150 va 250psi orasida. Ushbu diapazondan tashqaridagi bosim kompressor yoki boshqa komponentlar bilan bog'liq muammoni ko'rsatishi mumkin.
5. Elektr sinovlari
Kompressor debriyaj rölesini sinab ko'ring:
Sug'urta qutisidagi konditsioner kompressor rölesini toping va sinov uchun uni bir xil turdagi boshqa rele bilan almashtiring (masalan, shox o'rni).
O'rnimizni almashtirgandan keyin debriyaj ishga tushsa, asl o'rni noto'g'ri.
Voltajni tekshiring:
Konditsioner yoqilgan holda, kompressorning debriyaj ulagichidagi kuchlanishni tekshirish uchun multimetrdan foydalaning. Agar kuchlanish bo'lmasa, muammo kompressorning o'zi emas, balki elektr muammosi (simlar, sug'urta yoki o'rni) bo'lishi mumkin.
6. Past bosimli kalitni aylanib o'tish (vaqtinchalik sinov)
Vaqtinchalik aylanib o'tish: past bosimli kalitni ajratib oling va uni o'tish simi bilan chetlab o'ting. Agar debriyaj ishga tushsa, kalitda muammo bo'lishi mumkin yoki tizimda sovutgich kam bo'lishi mumkin.
Eslatma: Bu faqat vaqtinchalik sinov maqsadida. Kompressorni to'g'ri sovutgichsiz yoki moylashsiz ishlatish kompressorning shikastlanishiga olib kelishi mumkin.
7. Sovutgichning sizib chiqishini tekshiring
UV bo'yoq sinovi: A/C tizimiga UV bo'yog'ini kiriting va kompressor va boshqa konditsioner komponentlari atrofida sizib chiqmasligini tekshirish uchun UV nuridan foydalaning. Oqish kompressor yoki tegishli muhrlar bilan bog'liq muammolarni ko'rsatishi mumkin.
8. Muammo kodlarini skanerlang
OBD-II skaneridan foydalaning: Zamonaviy transport vositalarida konditsioner tizimi bilan bog'liq diagnostika kodlari bo'lishi mumkin. Kompressor bilan bog'liq muammolarni ko'rsatishi mumkin bo'lgan saqlangan kodlarni tekshirish uchun OBD-II skaneridan foydalaning.