Ba'zi mexanik tajribaga ega va to'g'ri asboblarga ega bo'lgan kishi uchun bog'lovchi tayoqni almashtirish oson ish bo'lishi mumkin, ammo u qiyinchiliklarga olib kelishi mumkin. Bu erda jarayonning umumiy ko'rinishi va agar siz bog'lovchi tayoqni o'zingiz almashtirishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, nimani e'tiborga olishingiz kerak.
Qiyinchilik darajasi
Talab qilinadigan malaka darajasi: O'rta
Agar sizda avtomobilni ta'mirlash bo'yicha tajribangiz bo'lsa va osma komponentlar bilan tanish bo'lsangiz, tortish tayoqchasini o'zingiz almashtirishingiz mumkin.
Yangi boshlanuvchilar uchun bu vazifa yanada qiyin bo'lishi mumkin, chunki o'rnatishdan keyin maxsus asboblar va kalibrlash tekshiruvlari talab qilinadi.
Talab qilinadigan vaqt: Tajriba darajangizga va avtomobilingiz dizayniga qarab, taxminan 1 dan 3 soatgacha.
Kerakli asboblar va jihozlar
Asosiy vositalar:
Jek va jak stend (yoki gidravlik lift)
Shina kaliti
Kalit to'plami (shu jumladan yarim oy kaliti yoki sozlanishi kalit)
Soket kaliti to'plami va mandal
Tork kaliti
Maxsus asboblar:
Tortib oluvchi yoki ajratuvchi pense
Lenta o'lchovi (taxminan ma'lumotlar uchun)
Boshqa materiallar:
Yangi bog'lovchi uchi (kerak bo'lganda ichki yoki tashqi)
Pichoqni almashtiring
WD-40 kabi penetran moylar o'jar yong'oq va murvatlarni bo'shatish uchun ishlatiladi.
Yog '(agar yangi bog'lovchi novda yog'li birikma bo'lsa)
Bog'lovchi novda uchini almashtiring
1. Avtomobilni tayyorlang
Tekis yuzaga to'xtang: Avtomobil tekis, barqaror yuzaga qo'yilganligiga ishonch hosil qiling.
Qo'l tormozini yoqing: Xavfsizlik uchun qo'l tormozini o'rnating.
Nonni bo'shating: olinadigan g'ildirakdagi gaykani biroz bo'shating.
2. Avtomobilni ko'taring va mahkamlang
Avtomobilni ko'taring: Avtomobilning old qismini ko'tarish uchun domkratdan foydalaning.
Jek stend bilan mahkamlang: Xavfsizlik uchun jek stendini avtomobil ostiga qo'ying. Hech qachon faqat jakka tayanmang.
3. G'ildirakni echib oling
Yong'oqni olib tashlang: gaykani to'liq chiqarib oling va bog'lovchi novda bilan aloqa qilish uchun g'ildirakni olib tashlang.
4. Bog‘lovchi tayoqning uchini toping
Komponentlarni aniqlang: Rulda va rul tokchasidagi bog'lovchi novda uchini toping.
Kiruvchi moyni qo'llang: olib tashlashni osonlashtirish uchun yong'oq va murvatlarga penetratsion moydan foydalaning.
5. Eski bog'lovchi tayoqning uchini olib tashlang
Pichoqni olib tashlang: yivli gaykadan pinni olib tashlash uchun pensedan foydalaning.
Yivli gaykani bo'shating: novda uchini rul bo'g'imida ushlab turgan truba gaykasini bo'shatish va echib olish uchun kalitdan foydalaning.
Rod tortgichdan foydalaning: Rodning uchini rul bo'g'imidan bo'shatish uchun novda tortgich yoki ajratgichdan foydalaning.
Rodning uchini burang: novda uchini novdadan ochish uchun zarur bo'lgan burilishlar sonini (yoki o'lchangan uzunlikni) hisoblang. Bu yangi bog'lovchi novda uchlarini o'rnatishda tekislikni saqlashga yordam beradi.
6. Yangi novda uchini o'rnating
Yangi bog'lovchi novda uchini burang: Yangi bog'lovchi novda uchini bir xil burilishlar sonidan foydalanib yoki o'lchangan uzunlik bilan tekislang.
Bo'g'imga o'rnating: novda uchini bo'g'imga soling va tirqish gaykani ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan momentga torting.
Yangi tirgakni joylashtiring: mahkamlash uchun yangi pinni uyali gayka orqali o'rnating.
7. G'ildirakni qayta o'rnating
G'ildirakni almashtiring: g'ildirakni qayta o'rnating va yong'oqlarni qo'l bilan torting.
Avtomobilni tushiring: Jek kronshteynini echib oling va avtomobilni erga tushiring.
Nonni torting: gaykani ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq mahkamlash uchun moment kalitidan foydalaning.
8. Kalibrlashni tekshirish
Professional kalibrlash: Bog'lovchi novda uchlarini almashtirgandan so'ng, to'g'ri boshqaruv va shinalarning aşınmasını ta'minlash uchun professional g'ildirak kalibrlash tavsiya etiladi.
DIY kalibrlash (vaqtinchalik): Agar professional kalibrlash zudlik bilan amalga oshirilmasa, oldingi nurning kalibrlanishini tekshirish uchun lenta o'lchovidan foydalanishingiz mumkin va uni yaqinlashtirish uchun bog'lovchi tayoqni sozlashingiz mumkin. Bu professional kalibrlash o'rnini bosa olmaydi.
Muvaffaqiyat siri
Qismlarni belgilash: Eski qismlarni demontaj qilishda ularni qayta yig'ishga yordam berish uchun ularni belgilang yoki suratga oling.
Bir vaqtning o'zida bir tomonni qayta ishlash: Bu sizga kerak bo'lganda boshqa tomondan mos yozuvlar sifatida foydalanish imkonini beradi.
Boshqa eskirishni tekshiring: Boshqa suspenziya qismlarining aşınma yoki shikastlanishini tekshiring (agar mavjud bo'lsa).
xulosa
Mexanik mahoratga va to'g'ri asboblarga ega bo'lgan kishi uchun bog'lovchi novda uchini almashtirish nisbatan oddiy ish bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, xavfsiz ishlashni ta'minlash va shinalarning notekis aşınmasını oldini olish uchun o'rnatishning to'g'riligini va g'ildiraklarning keyinchalik tekislanganligini ta'minlash kerak. Agar siz ushbu ta'mirlashni amalga oshirish qobiliyatingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, professional mexanikdan yordam so'rash yaxshidir.