https://www.jonyautoparts.com/body-kit/
Endi yo'ldagi ko'plab avtoulov egalari o'zlarining avtomobillarini juda ajoyib atrofni o'rnatish uchun o'zgartiradilar, bu katta atroflar oddiy oziq-ovqat do'konini darhol" sport avtomobili" ga aylantirishi mumkin. Ammo savol tug'iladi, bilasizmi, bu katta korpusda qanday mashina ishlatilgan? Bu nima uchun?
noodatiy fon
Bunday narsalar bilan o'rab olingan, dastlab poyga uchun ishlatilgan va uni faqat yuqori darajadagi poyga uchun ishlatilishi mumkin. Bunday katta qamal birinchi marotaba 1960-yillarning boshlarida yuqori darajadagi sayohat avtomobillari musobaqasida paydo bo'lgan. O'sha paytda, ba'zi yuqori darajadagi poyga jamoalari formulali mashinalarda dizaynni o'zlarining tezligidan bir necha baravar yuqori ko'rdilar. Shiddatli raqobat sharoitida erishish uchun, bu guruhlar yaxshiroq natijalarga erishish uchun, o'zlarining mashinalarini qanday tezroq qilishlarini ko'rish uchun formulalardagi mashinalar formulasiga amal qilishga harakat qilishdi.
Ko'p o'tmay, ular tananing old va orqa qismini o'rash uchun to'siqlar majmuasini ishlab chiqish mumkinligini va butun vujud bo'ylab havo bemalol oqishini ta'minlasa, havo qarshiligi pasayishi mumkinligini, shunda mashina bir xil kuch bilan tezroq mumkin. Natijada, 1962 yil AQSh arenasida jamoalar avtoulovlarni juda bo'rttirilgan qismlar bilan o'rashga kirishdilar. Garchi g'alati ko'rinadigan bo'lsa-da, ushbu mashinalar haqiqatan ham boshqalarga qaraganda tezroq.
Boshqa odamlarning&# 39 tajribasini ko'rib, tez orada o'nlab va yuzlab odamlarni bosib o'tdi va butun dunyo bo'ylab poyga jamoalari buni qilishni bilishdi. Bu vaqtda ba'zi kuchli yirik jamoalar havo oqimini yanada silliq qilish uchun korpus shaklini qanday o'zgartirishni o'rganishni boshladilar. Ushbu qator harakatlar poyga loyihasini aerodinamik dizaynga qaratishga olib keldi.
Avtomobil korpusini qamal qilish 70-yillarda tadqiqot va rivojlanishning eng yuqori bosqichiga kira boshladi, bu vaqtda dunyodagi barcha avtomobil poygalari qamaldan foydalanmoqda, hatto F1 ham bundan mustasno emas. Bu holat 90-yillarning boshlariga qadar davom etdi. Kompyuter ishining rivojlanishi jamoaga kompyuterni qamal qilishning eng yaxshi usuli emasligini tahlil qilish uchun ishlatishga imkon berdi va mashinani tezroq boshqarishni eng yaxshi usullari mavjud.
Ya'ni har bir avtomobil uchun maqsadli aerodinamik dizaynni amalga oshirish. Oddiy katta to'siq juda qo'pol bo'lib qoldi. Odamlar yanada nozik dizaynga muhtoj. Ko'p o'tmay, katta korpus avtomobil tomonidan tashlab yuboriladi va mashina yonayotgan pullarning umumiy rivojlanishiga kirishdi. bosqichi. Tashlab ketilgan katta qamalni superkarlar olib ketishdi. 90-yillar davomida deyarli barcha superkarlar va ishlash mashinalari katta qamal bilan jihozlangan edi.
Biz 21-asrga qadam qo'yar ekanmiz, hatto avtoulovlar ham poyga avtomobillariga ergashishni boshladilar va umumiy dizayn yo'lida. Ushbu cheklangan funktsiyaning atrofida narsalar o'zgargan bozorga kirishdi.
https://www.jonyautoparts.com/body-kit/
