https://www.jonyautoparts.com/
Uchqun izolatorining yubkasi ( uchqun vilkasining markaziy elektrodidan tashqaridagi izolyatorning muskullangan qismiga ishora qilingan) ko'p miqdordagi issiqlikni olish uchun yonish kamerasidagi yuqori haroratli gaz bilan bevosita aloqa qiladi va so'rilgan issiqlik silindrga uzatiladi. tashqi qoplama orqali bosh va atmosfera. Eksperimentlar shuni ko'rsatdiki, avtomobil dvigatelining normal ishlashini ta'minlash uchun, uchqun izolyatorining yubkasi harorati past bo'lsa, 500 ~ 600 ° C haroratni saqlab turishi kerak (bu harorat uchqun vilkasini o'z-o'zini tozalash harorati deb ataladi). Ushbu qiymatdan ko'ra, u izolyator yubkasida mahsulot hosil qiladi Karbon elektrodlar orasida oqishni keltirib chiqaradi, bu esa uchqun vilkasini o'chirishga ta'sir qiladi. Izolyatorning harorati haddan tashqari yuqori bo'lsa (900 ° C dan yuqori), aralashmaning bunday issiq izolator bilan aloqa qilganda issiq yonishi sodir bo'ladi va natijada dvigatelning erta yonishi kuzatiladi. Uchish moslamasi normal ishlaydigan harorat 450 dan 870 ° C gacha. Bu vaqtda uchqun sarg'ish jigarrang. Agar uchqun vilkasining ish harorati uzoq vaqt davomida 450 ° C dan past bo'lsa, uchqun vilkasi atrofida juda ko'p uglerod bo'ladi va uchqun vilkasi qora bo'ladi.
https://www.jonyautoparts.com/
