https://www.jonyautoparts.com/
Avtomobil faralari tungi haydashda ajralmas yordamchidir, haydash paytida xavfsizlikni ta'minlash uchun ko'p yorug'lik beradi. Biroq, vaqt o'tishi bilan ko'plab avtoulov egalari avtomobilni ishlatish jarayonida ko'pincha bunday muammoga duch kelishadi, ya'ni avtomobil yoshi qancha uzoq bo'lsa, faralarning yorug'ligi asta-sekin qorayadi. Shu nuqtada, ko'p odamlar filamentning ichki qismi ma'lum bir hayotga erishgan deb shubha qilishadi. Aslida, aksariyat hollarda faralarning qorayishi asosiy sabab faralar qobig'i plastmassasining buzilishi bilan bog'liq.
Oddiy holatlarda, avtoulovli faralar 7 yoshdan oshgan eski mashinada sariq rangga aylanadi, uzoq vaqt shamol va quyosh, uzoq vaqt davomida mashinaning sariq chirog'i tabiiy hodisaga aylanadi. Hozirgi vaqtda bozorda avtomobil faralari qobig'ining ko'p qismi polikarbonat plastmassadan tayyorlangan. Ushbu material shishadan ko'ra engilroq va yuqori qattiqlik va kamchiliklarga qarshilik ko'rsatishning afzalliklariga ega bo'lgan yuqori molekulyar polimerdir. Biroq, ushbu material ba'zi kamchiliklarga ham ega. Agar u uzoq vaqt davomida ultrabinafsha nurlar ta'siriga tushsa, tashqi qatlam yomonlashadi va sirt atomizatsiya qilinadi va faralardan keyin yoritish maydoni kamayadi kechalari yorishadi. Shu tarzda, yorug'lik etarli emasligi sababli, haydovchi tunda harakatlanayotganda keraksiz baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin. Modelga qarab, bir juft faralarni almashtirish uchun narx bir necha yuzdan ming dollargacha o'zgaradi. Eski mashina uchun bunday xarajat mutlaqo keraksizdir. Ammo yana yana, bunday muammoni qanday hal qilish kerak? Xavotir olmang, quyidagi kichik seriyalar sizga oddiy va amaliy va juda arzon usulni, yorug'likni chiroqni o'zgartirishga o'rgatadi.
Ishlashga tayyor
Fara yangilanadigan spreyi: Ushbu turdagi buzadigan amallarni Internetda sotib olish mumkin. Agar siz faqat avtomobilning farasini yangilasangiz, 150ml purkagich ishlatish kifoya qiladi, narx odatda 20 yuanni tashkil etadi.
Zımpara: Zımpara chiroqlarni parlatish uchun ishlatiladi. 320 dona 600 meshdan 1000 ta 2000 ta to'rdan to'rt xil zımpara tayyorlash kerak (Izoh: zımpara yorlig'i qanchalik katta bo'lsa, ishqalanish zarralari shunchalik kichik bo'ladi)
Lenta, gazeta va boshqalar: boshqa qismlarni qoplash, püskürtme jarayonida boshqa joylarga püskürtülmemesi va öğütme paytida bo'yoqni silliqlash
Yuqoridagi vositalar tayyor bo'lgach, faralarni yangilash jarayoni amalga oshirilishi mumkin.
Birinchi qadam: tarash toza
Farlarni yangilashdan oldin, avval faralarni tozalash kerak, asosan faralardagi qoralangan va yog'li dog'lar silliqlash effektiga ta'sir qilmasligi uchun. Bundan tashqari, keyingi silliqlash jarayonida real vaqtda silliqlashni kuzatish ham qulaydir.
Ikkinchi qadam: chetidan ekranlash
Oddiy holatlarda, yangilangan mashina faralarini to'g'ridan-to'g'ri faralar bilan sayqallash mumkin, lekin har doim tanada to'g'ridan-to'g'ri parlatib bo'lmaydigan maxsus mo'ljallangan chiroqlar mavjud. Chiroqlarni demontaj qilish va keyin qurilishni amalga oshirish kerak. Qanday bo'lmasin, qurilishdan oldin chiroqlar atrofidagi qismlarni qoplashni unutmang. Bu, asosan, qurilish jarayonida zımpara shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun.
Uchinchi qadam: zımpara bilan zımpara qilish
Barcha tayyorgarlik ishlari tugagandan so'ng, qurilish rasmiy ravishda polishing mumkin. Zımpara qilish juda muhim qadamdir va sabr-toqatli bo'lishi kerak. Birinchidan, 320 dona zımpara parchasini 10 daqiqa davomida suvga botiring, so'ng faralarning korpusini tekislang. Uni bir yo'nalishda oldinga va orqaga sayqallashni unutmang. Silliqlash jarayonida sirtni bir vaqtning o'zida nam va kuchli tuting. Shuningdek, atrofdagi bo'yoqqa yoki chiziqlarga zarar bermaslik uchun ehtiyot bo'ling. Farlar yuzasida tirnalgan joylar va terilar yo'q bo'lgunga qadar 320 dona zımparadan foydalaning, so'ng ularni sochiq bilan artib oling. Sirt butunlay parlatilganligini diqqat bilan kuzatganingizdan so'ng, yuqoridagi ishni 600 ta zımpara bilan takrorlang. Biroq, silliqlashning yo'nalishi oldingisiga teskari bo'lishi kerak (agar oxirgi marta u yuqoriga va pastga sayqallangan bo'lsa, bu safar u atrofida parlatiladi), bu butun maydonni parlatishdir. Keyin nozik zımpara qilish uchun 1000 va 2000 to'rli zımparadan foydalaning. Öğütme usuli oldingisiga o'xshash. Cilalanish ishlari tugagandan so'ng, faralar yuzasida zarralar va suvni puflash uchun sochiq va shamol tabancasından foydalaning va faralarda begona narsalar yo'qligiga ishonch hosil qiling va ularni tekislang.
To'rtinchi qadam: püskürtme
Zımpara bilan sayqallashda bo'lgani kabi, faralarni ta'mirlash uchun eritmani qo'llash ham muhimdir. Püskürtme usuli binoni o'xshash. Avvalo, ta'mirlanadigan suyuqlikka faralardan 20 sm masofada doimiy tezlikda faralarni 1-2 marta püskürtün (Eslatma: oldinga va orqaga 3 marta 1 marta püskürtün), agar faralar yuzasi shaffof yoki yo'qligini tekshirib ko'ring. u shaffof, ikki marta püskürtme kerak emas (agar faralarning yuzasi porlamasa, siz ikkinchi marta püskürtmek kerak, 5-10 daqiqa davomida püskürtmeden keyin birinchi marta kutishingiz kerak va keyin ikkinchi marta püskürtmek kerak ). Püskürtme tugagandan so'ng, transport vositasi quyoshli joyga qo'yilishi va 10 daqiqa davomida quritilishi kerak. Agar yorug'lik etarli bo'lmasa, quritish vaqti 15 daqiqagacha uzaytirilishi mumkin. Ayni paytda, faralarni ta'mirlash to'liq yakunlandi. Albatta, niqob qog'ozini olib tashlashni unutmang.
xulosa qilmoq:
Umuman olganda, avtomobil faralarini yangilash bir necha yillar davomida ishlatilgan chiroq yuzasiga nisbatan haqiqatan ham butunlay yangi ta'sir ko'rsatishi mumkin. Albatta, asl chiroq yuzasi bilan hali ham ma'lum bir bo'shliq mavjud, ammo yangilangan faralar asosan bir qator yoritishni keltirib chiqarmaydi. Juda ko'p ta'sir. Bundan tashqari, odatda tezkor ta'mirlash ustaxonasida faralarni yangilash kamida bir necha yuz yoki undan ko'pni tashkil etadi va DIY operatsiyasi faqat bir necha o'nlab yuanga bajarilishi mumkin va ularning DIY-ni yangilash effekti yaxshiroq bo'lishi mumkin.
https://www.jonyautoparts.com/
