https://www.jonyautoparts.com/
Agar uchqun vilkasining elektrod bo'shlig'i juda kichik bo'lsa, yoy energiyasi ortadi. Biroq, alanga elektrodga yaqin bo'lganligi sababli, alangani tarqatuvchi ta'siri aniq, bu aralash gazning yonishini to'liq bo'lmaydi va yoqilg'i sarfini oshiradi. Kalorifik qiymati avtomobilning yonilg'i sarfiga va dvigatel taqillatishi yoki dvigatel kuchiga ozgina ta'sir qiladi. Agar u juda qizib ketgan bo'lsa, taqillatish yomon quvvat hosil qiladi yoki dvigatel haddan tashqari qizib ketadi. Issiqlik qiymati qanchalik yuqori bo'lsa, tezroq issiqlik tarqalishi, uchqun vilkasi va ateşleme harorati past bo'ladi. Vazirlik uglerod ishlab chiqaradi va yoqilg'i sarfini oshiradi.
Uchqunlar vilkasi juda ko'p uglerodga ega bo'lganda, dvigatelni ishga tushirishda qiyinchiliklar paydo bo'ladi, yomon tezlashuv, yonilg'i iste'moli va ortiqcha egzoz gazlari. Og'ir holatlarda dvigatel buzilishi mumkin. Bundan tashqari, uchqun vilkasining ateşleme intensivligi benzinni to'liq yonishida muhim rol o'ynaydi.
Dvigatel ishga tushirilgandan so'ng, uchqun tsilindr ichidagi yuqori haroratli muhitda "ishlamoqda". Uzoq muddatli ablasyon va uglerodning cho'kishi uchqun vilkasining ikkita elektrodini bo'shatadi va uchqun vilkasi elektrodining bo'shlig'i kattalashadi, shu bilan uchqun vilkasini ta'sir qiladi. Uchqunning intensivligi, uchqun vilkasining ateşleme intensivligi kamayadi va yonilg'i iste'moli ortadi. Shuning uchun umumiy uchqunni ikki yoki uch ming kilometrdan keyin almashtirish kerak.
https://www.jonyautoparts.com/
