https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Gibrid haydovchining ulanish rejimiga ko'ra, gibrid mashinalar odatda uch toifaga bo'linadi:
Series Seriyali gibrid elektr transport vositasi (SHEV) asosan uchta asosiy elektr o'tkazgichlaridan iborat: dvigatel, generator va qo'zg'aysan motor.
A Parallel gibrid elektr transport vositasining dvigatel va qo'zg'aysan dvigatellari (PHEV) ikkalasi ham kuchdir. Ikkala kuch o'tkazgichning kuchi bir-biriga ustunlik qilishi yoki alohida chiqarilishi mumkin.
③ Gibrid elektr transport vositasi (PSHEV) - bu ketma-ket va parallel tuzilgan elektr transport vositasi. U asosan uchta asosiy quvvat yig'ilishlaridan iborat: dvigatel, elektr generatori va haydovchi motor.
Gibrid quvvat tizimlarida gibridlanish darajasiga ko'ra gibrid quvvat tizimlarini quyidagi to'rt toifaga bo'lish mumkin.
① Mikro-gibrid tizim. Bu PSA gibridi C3 va Toyota gibridi Vitz hisoblanadi. Qattiq gapiradigan bo'lsak, bu turdagi mikro-gibrid tizimli mashina haqiqiy gibrid avtomobil emas, chunki uning dvigateli avtomobil uchun doimiy quvvat bermaydi.
② Engil gibrid quvvat tizimi. Vakil model umumiy maqsadli gibrid pikap mashinasi. Yorug'lik gibrid tizimiga qo'shimcha ravishda, dvigatelning ishga tushirilishi va to'xtashini boshqarish uchun generatordan foydalanish mumkin. Shuningdek, u: (1) sekinlashuv va tormozlash sharoitida ozgina energiya oladi; (2) haydash paytida vosita doimiy tezlikka ega. Ish paytida dvigatel tomonidan ishlab chiqarilgan energiya g'ildiraklarning haydash talablari va generatorning zaryadlash talablari o'rtasida sozlanishi mumkin. Engil gibrid quvvat tizimlarini aralashtirish darajasi odatda 20% dan past.
③ O'rta gibrid quvvat tizimi. Honda kompaniyasining gibridi Insight, Accord va Civic ushbu tizimga tegishli. Gibrid tizim yuqori voltli motorni ishlatadi. Bunga qo'shimcha ravishda, o'rta gibrid tizim yana bir funktsiyani qo'shadi: mashina tezlashganda yoki og'ir yuk ostida bo'lganida, elektr motor g'ildiraklarni boshqarishda yordam berishi mumkin va shu bilan dvigatelning o'zi ishlab chiqaradigan quvvat etishmasligini to'ldiradi va shu bilan ish faoliyatini yaxshilaydi. butun transport vositasining. Ushbu tizim yuqori darajada aralashtirish darajasiga ega, bu taxminan 30% ga yetishi mumkin. Hozirgi vaqtda texnologiya etuk va keng qo'llaniladi. ④ to'liq gibrid tizimdir. Toyota Prius va kelajakdagi Estima - bu to'liq gibrid tizimlar. Ushbu tizim yuqori darajadagi aralashtirishga ega 272-650v kuchlanishli starter motoridan foydalanadi. O'rta gibrid tizim bilan taqqoslaganda, to'liq gibrid tizimning gibrid darajasi 50% ga yetishi yoki hatto undan yuqori bo'lishi mumkin. Texnologiyaning rivojlanishi to'liq gibrid tizimni asta-sekin gibrid texnologiyasining asosiy rivojlanish yo'nalishiga aylantiradi.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
